PDA

Просмотр полной версии : Список автомобилей, запрещенных для ввоза в Россию


bux [NL]
29.05.2006, 14:42
Список автомобилей, запрещенных для ввоза в Россию

http://auto.utro.ru/news/2006/05/26/201054.shtml

аможенники запретили ввозить на территорию России подержанные автомобили, не соответствующие экологическим нормам Евро-2, пишет журнал "За рулем" (http://www.zr.ru/).

Подобным нормам не соответствуют подержанные иномарки, эксплуатировавшиеся на дорогах мира с экологическими нормами Евро-1 и ниже в странах:

Евросоюза - до 1996 г. включительно,
США - до 1993 г. включительно,
Япония - до 1997 г. включительно,
Малайзия - до1999 г. включительно,
Канада - до 2000 г. включительно,
Китай - до 2003 г. включительно,
Индия - до 2004 г. включительно.

Запрет будет действовать до 1 сентября 2006 года.

--------------

Введение Евро-3 в 2006 году вызвало панику

Настоящий шок у автомобилистов вызвало вчера сообщение российской Федеральной таможенной службы (ФТС). Комментируя техрегламент о требованиях к токсичности импортируемых автомобилей, чиновники ФТС фактически заявили о введении новых стандартов Евро-3 уже 1 сентября 2006 года. Это заявление полностью противоречит позиции Министерства промышленности и энергетики - разработчика технических регламентов. Минпромэнерго обещало ввести "евротрешку" не ранее 1 апреля 2008 года.

По мнению экспертов, панические настроения автовладельцев обоснованны: прокатившиеся вчера по стране акции протеста показали, что российское население оказалось не готово даже к вступившим в силу 22 апреля этого года экологическим нормативам Евро-2.

В комментариях Федеральная таможенная служба точно воспроизвела таблицу возраста разрешенных к ввозу автомобилей, выпущенных в разных странах. Однако в качестве "дедлайна" для машин, соответствующих Евро-2, указывалась совершенно другая дата, нежели та, которую озвучивали ранее представители Минпромэнерго и Ростехрегулирования, сообщает GZT.ru.

В ФТС опубликованную информацию прокомментировать не смогли. Вечером телефоны службы молчали. В Минпромэнерго заверили, что никаких изменений в технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" с момента его вступления в силу не вносилось. По данным сотрудника министерской пресс-службы Вадима Рахматуллина, "стандарт Евро-3 должен вступить в силу не ранее 1 апреля 2008 г., Евро-4 - не ранее 1 января 2010 г., дата введения Евро-5 пока обсуждается". Ранее глава Ростехрегулирования Григорий Элькин заявлял, что последний стандарт вступит в силу в 2014 году.

"Вероятно, - говорит аналитик Центра экспертных программ Всероссийской организации качества Ефим Добринский, - речь идет об элементарной ошибке. Введение Евро-2 оттягивалось столько времени, что в головах чиновниках легко могла возникнуть путаница: различные даты 2006 г. для "евродвушки" фигурировали в ранних редакциях техрегламента. Однако подобные ошибки могут быть чреваты массовыми волнениями", - заключает Добринский.


------------------

Ну если ТО будет проводиться по Евро-2 хотяб....... 3,14с 75% машин в России встанет на прикол :wacko:
Причем за легковушки - это все хрень. Вот грузовики встанут :wacko: :wacko: :wacko:

lingod
29.05.2006, 15:04
'][b]
Ну если ТО будет проводиться по Евро-2 хотяб....... 3,14с 75% машин в России встанет на прикол :wacko:
Причем за легковушки - это все хрень. Вот грузовики встанут :wacko: :wacko: :wacko:
Ага, считай на всем строительсве можно ставить жирный крест, потому как все КРАЗы, ЗИЛы, КАМАЗы и т.п. и рядом с ЕВРО-2 не валялись.

bux [NL]
30.05.2006, 15:23
Машины, не соответствующие Евро-2, будут разбирать

http://auto.utro.ru/news/2006/05/29/201071.shtml


Не отвечающие стандартам Евро-2 иномарки, которые в настоящее время находятся на таможенных площадках морских портов российского Дальнего Востока, будут отправлены назад в страны-производители или разобраны на запчасти. Об этом заявил новый исполняющий обязанности начальника Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) генерал-майор таможенной службы Вячеслав Голоскоков.

До 1 сентября 2006 г. Дальневосточное таможенное управление будет оформлять иномарки по упрощенной схеме - в соответствии с таблицами соответствия экологическим стандартам. Вместе с тем, подчеркнул В.Голоскоков, упрощенный порядок ввоза не распространяется на автомобили, не соответствующие стандарту Евро-2.

Генерал-майор напомнил, что с 22 апреля нынешнего года ФТС запретила ввоз на территорию России подержанных автомобилей, не соответствующих экологическому стандарту Евро-2. Этому стандарту не удовлетворяют автомобили, выпущенные в Европейском Союзе до 1996 г. включительно, в США - до 1995 г., в Японии - до 1997 года.

"Согласно этим таблицам, японские автомобили старше 1997 г. выпуска не могут быть ввезены на территорию России. Те иномарки, что уже находятся на таможенных площадках, должны быть отправлены назад в Японию или разобраны на запчасти", - отметил Вячеслав Голоскоков.

В настоящее время по данным ДВТУ только на таможенных площадках Приморья находится около 100 иномарок, выпущенных до 1997 года.

Новый руководитель ДВТУ отметил, что вопрос с этими иномарками будет решаться в каждом случае индивидуально.

Напомним, что в понедельник во Владивостоке первый заместитель руководителя ФТС России Владимир Шамахов представил нового исполняющего обязанности начальника ДВТУ. Им был назначен генерал-майор таможенной службы Вячеслав Голоскоков, ранее занимавший пост начальника Сахалинской таможни, сообщает РИА "Новости".

Sir Arthur
30.05.2006, 15:55
Можно подумать, что если машину разберут и ввезут в виде запчастей - они (запчасти_) будут соответствовать Евро-2 :figa:

DarkTemplar
05.06.2006, 15:41
Как возили конструктора, так и будут возить.. и хрент ы чё с этим сделаешь...
Лучше бы уронили планку самомнения роАВТОпрома.
8000 за новую десятку, нафиг нафик... :fear:

Uzver
06.06.2006, 09:40
Угу, и отечественому автопрому пох на евронормы, его ввозить то не надо... :)

dmn
06.06.2006, 09:43
Отечественному автопрому вообще пох. ;)

Jen
06.06.2006, 22:05
Никто не встанет. Запрет на ввоз и запрет на эксплуатацию - два разных человека.
Блин, отечественный автопром. Коммуниздят слишком много денег. Был малой еще, читал в "За рулем" сравнение девятки и шкоды-фаворит, если не ошибаюсь. Похожие заводы, бывшие соцстраны, там паритет определенный был.
На днях дали мне прокатиться на шкоде-октавии новой. Там, конечно, максимальная комплектация, 1,8 с наддувом, метет как спортивный аппарат. Кондер, типтроник, который я так и не попробовал, там автомат двухдисковый, работает, как вариатор, вообще не чуствуется переключение.
Подумалось - 15 лет назад один в один было все. А сейчас чехи делают достойные аппараты, а у нас - ведра. Видимо, у них воруют машинами, а не составами.

wilkomsoon
06.06.2006, 22:11
Подумалось - 15 лет назад один в один было все. А сейчас чехи делают достойные аппараты, а у нас - ведра. Видимо, у них воруют машинами, а не составами.
Я слышал другой вариант: У нас сперва воруют, потом строят, чехи же сперва строят, потом воруют.

1man
07.06.2006, 11:24
Ну, как-бы, Шкода уже давно выкуплена Фольксвагеном :)